Caratteristiche principali dello scambiatore di calore rotativo Holtop
1. Alta efficienza del recupero totale del calore
2. Il sistema di tenuta a doppio labirinto garantisce una perdita d'aria minima.
3. Gli sforzi di autopulizia prolungano il ciclo di servizio, riducendo i costi di manutenzione.
4. Il doppio settore di spurgo riduce al minimo il trascinamento dall'aria di scarico nel flusso d'aria di mandata.
5. Il cuscinetto lubrificato a vita non richiede manutenzione in condizioni di utilizzo normale.
6. I raggi interni vengono utilizzati per unire meccanicamente le lamelle del rotore per rinforzare la ruota.
7. Gamma completa di diametro del rotore da 500 mm a 5000 mm, il rotore può essere tagliato da 1 pz a 24 pz per un facile trasporto,sono disponibili anche vari tipi di costruzione di alloggi.
8. Software di selezione per una comoda selezione.
Principio di funzionamento
Lo scambiatore di calore rotativo è composto da alveolato ruota termica, custodia, sistema di trasmissione e parti di tenuta.
Lo scarico e l'aria esterna attraversano metà del ruota separatamente, quando la ruota gira,
il calore e l'umidità vengono scambiati tra lo scarico e aria esterna.
L'efficienza del recupero energetico è fino a dal 70% al 90%
| Materiali delle ruote |  |
| Il totale ruote termiche sono costituiti da fogli di alluminio rivestiti con
Setaccio molecolare 3A di spessore 0,04 mm.
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| Applicazioni Lo scambiatore di calore rotativo può essere integrato nell'unità di trattamento dell'aria (UTA) come parte principale della sezione di recupero del calore. Di solito lato pannello del mantello dello scambiatore non è necessario, tranne per il fatto che in CTA è stato impostato il bypass. |
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| Può essere installato anche nei condotti del sistema di ventilazione come parte principale della sezione di recupero del calore, collegato da ange. In questo caso è necessario il pannello laterale dello scambiatore per evitare perdite.
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| Nota: il tipo di rivestimento e la quantità del segmento dovrebbero dipendere dagli spazi applicativi e dalla capacità di trasporto e condizioni al momento dell'installazione. La segmentazione eccessiva aumenterà il lavoro di assemblaggio e le dimensioni eccessive causeranno difficoltà nel trasporto. Condizioni di applicazione - Temperatura ambiente: -40-70°C - Velocità massima del viso: 5,5 m/s - Pressione max sul carter: 2000Pa |
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