Mae Geely wedi sefydlu prosiect cydosod ceir mawr gyda llywodraeth Belarwsia yn 2013, a adeiladwyd gydag aseiniad Arlywydd Tsieina Xi Jinpin ac Arlywydd Belarus Lukashenk. Mae Geely Group, ynghyd â BELAZ Company, ail fenter peiriannau mwyngloddio fwyaf y byd, a SOYUZ, menter ar y cyd cynhyrchu rhannau mawr, wedi sefydlu'r gwaith cydosod ceir tramor cyntaf. Fel nodwl pwysig polisi Tsieineaidd “One Belt One Road”—y fenter graidd ym Mharth Diwydiannol Zhongbai, y parth diwydiannol tramor mwyaf Tsieineaidd, dechreuodd y prosiect adeiladu ym mis Mai 2015. Mae cam cyntaf y planhigyn yn cynnwys sodro, chwistrellu a chydosod cynhyrchu llinellau, wedi'i fuddsoddi gan 330 miliwn o ddoleri a bydd yn cael ei gynhyrchu yn 2017. Bydd y planhigyn, gyda chynhwysedd cynhyrchu blynyddol arfaethedig o 120,000 o unedau, yn cynhyrchu automobiles Geely yn Belarus, gan ddechrau gyda'r SUV-EX7, y Geely SC7, SC5 a'r LC-CROES. Bydd gallu cynhyrchu a llinell gynnyrch y prosiect yn cael eu hehangu wedyn i'w alluogi i gyflenwi'r farchnad CIS ehangach.
Mae llywydd Geely, AnHuichong yn cyflwyno cynllun planhigion CKD i Li Qiang, nomarch Talaith Zhejiang, ac is-lywodraethwr Minsk, Mae cyfranogwyr y prosiect, Citic Group, Geely Group a Henan Plain Nonstandard Facility Company (Coating), yn meddwl yn fawr am gryfder cyffredinol y cyflenwr. Ar ôl ymchwilio a chymharu, maent yn olaf yn dewis Holtop i ddarparu'r set gyfan o system aerdymheru a system adfer gwres (mwy na 40 set fel cyfanswm) ar gyfer gweithdy cotio modurol, gweithdy cotio bach, gweithdy cydosod a gweithdy weldio. Mae cyfanswm yr aseiniad yn agos at 20 miliwn o Yuan.
Mae Holtop wedi darparu'r dyluniad gorau posibl ar gyfer y system aerdymheru ganolog yn y prosiect hwn. Mae'r AHU yn mabwysiadu strwythur siasi di-dor (sy'n gryf ac yn gwrth-ollwng) i sicrhau gweithrediad sefydlog yr offer. Mae'r system wresogi wedi cymhwyso'r gwresogi uniongyrchol nwy naturiol, ynghyd â system lleithiad chwistrellu, system oeri (gwresogi), system cyflenwi aer, system hidlo a system adfer gwres, i fodloni'n llawn ofynion technolegol tymheredd, lleithder a glendid yn ystod y cynulliad ceir. proses. Yn enwedig, yn y gweithdy cotio (gweithrediad robot awtomatig llawn), mae'r uned aerdymheru y tu mewn yn defnyddio dyluniad dur di-staen. Mae'r trap niwl paent metelaidd llawn gwreiddiol, yn lleihau'r cylch ailosod hidlydd yn fawr. Gan ystyried lleoliad daearyddol Belarus, mae'r holl systemau oeri (gwresogi) i gyd yn cael eu cymhwyso gyda system llif cyson, sy'n cael ei datblygu a'i chynhyrchu'n annibynnol gan Holtop. Mae'r Ail Becyn, Cynhyrchion System Cyflyru Aer Ganolog o Brosiect Geely Belarus Wedi Cyflwyno Y prosiect hwn, a ddilynir gan lawer o brosiectau domestig, fel Mercedes Benz, BMW, Ford, Volvo, Chery, BAIC, yw prosiect modurol tramor cyntaf Holtop. Mae'r prosiect cyfan eu rheoli gan y tîm gorau o'r grŵp, a gynlluniwyd gan yr Adran Rheoli Amgylchedd Diwydiannol, ac yn drefnus ac a weithgynhyrchwyd yn Badaling cynhyrchu base.The swp cyntaf o gynhyrchion wedi cyflwyno'n llwyddiannus yn Ebrill 23, 2016, yna yr ail swp o mae cynhyrchion hefyd wedi'u cludo'n llwyddiannus ym mis Mai 23, 2016. Ym mis Mehefin eleni, bydd peirianwyr Holtop yn mynd i safle'r prosiect ac yn dechrau gosod a chomisiynu'r system aerdymheru ganolog. |
